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“米字形”铁路枢纽提案怎么来的?作为专注于研究历史的委员,袁祖亮为何会想到关注河南乃至全国的铁路建设?对此,袁祖亮说,郑州被称为“用火车拉出来的城市”,拉出了超万亿GDP,拉出了超千万人口的中心城市,但随着中原经济区不断发展,郑州原有的运输能力已达饱和状态。“必须加密郑州的路网布局,提升郑州的运输能力,这不仅是郑州发展的需求,也是全国经济发展的需求。”2011年3月8日,袁祖亮向全国政协十一届四次会议提交了《关于进一步加快郑州铁路枢纽建设的提案》。提案中建议,应规划建设以郑州为中心的“米字形”客运专线枢纽,即在已投运的郑州—西安和即将建成投入使用的武汉—石家庄两条高速铁路客运专线的基础上,提请国家有关部门规划建设郑州—重庆、郑州—徐州(可延伸至连云港)、郑州—太原(可延伸至呼和浩特)、郑州—合肥(可延伸至杭州)、郑州—济南(可延伸至青岛)五大铁路客运专线铁路,形成以郑州为核心的“米字形”客运专线网,进而充分释放原有京广、陇海等铁路干线的运输能力。

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